路面監(jiān)測系統(tǒng)是一種集成了先進(jìn)傳感器與信息技術(shù)的現(xiàn)代化系統(tǒng),用于實(shí)時(shí)監(jiān)測道路狀況。該系統(tǒng)通過部署在道路沿線的傳感器,能夠?qū)崟r(shí)采集路面的溫度、濕度、壓力、積水、結(jié)冰等信息,并通過無線通信技術(shù)傳輸至數(shù)據(jù)中心進(jìn)行處理和分析。具有高精度、實(shí)時(shí)性和穩(wěn)定性等特點(diǎn),能夠?yàn)榻煌ü芾聿块T提供科學(xué)的決策依據(jù),幫助制定更加科學(xué)的交通管理策略,提高道路通行效率,降低行車風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),它還能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決潛在的道路
產(chǎn)品型號(hào):TH-LMZK1
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
更新時(shí)間:2025-02-12
訪 問 量:35
路面監(jiān)測系統(tǒng)是一種集成了先進(jìn)傳感器與信息技術(shù)的現(xiàn)代化系統(tǒng),用于實(shí)時(shí)監(jiān)測道路狀況。該系統(tǒng)通過部署在道路沿線的傳感器,能夠?qū)崟r(shí)采集路面的溫度、濕度、壓力、積水、結(jié)冰等信息,并通過無線通信技術(shù)傳輸至數(shù)據(jù)中心進(jìn)行處理和分析。路面監(jiān)測系統(tǒng)具有高精度、實(shí)時(shí)性和穩(wěn)定性等特點(diǎn),能夠?yàn)榻煌ü芾聿块T提供科學(xué)的決策依據(jù),幫助制定更加科學(xué)的交通管理策略,提高道路通行效率,降低行車風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),它還能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決潛在的道路安全隱患,確保道路的安全和暢通。
一、產(chǎn)品簡介
路面狀況監(jiān)測采用遙感技術(shù),避免了對道路的破壞,從而不會(huì)因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對交通的干擾。
在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下,遙感安裝,意味著不需要封閉道路、不需要切割路面,安裝工作既安全又方便。維護(hù)量少,是道路氣象系統(tǒng)組成中一項(xiàng)理想選擇。
它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上,也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建筑物上。
多光譜測量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度。
通過提供路面條件信息,為道路管理部門提供準(zhǔn)確的監(jiān)測數(shù)據(jù),在道路安全出現(xiàn)險(xiǎn)情之前,采取響應(yīng)措施。
二、系統(tǒng)組成:路面狀況傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)
三、產(chǎn)品應(yīng)用
1.遠(yuǎn)距離安裝橋面
2.事故多發(fā)區(qū)域
3.車流量大的區(qū)域
3.雨雪多發(fā)地區(qū)
四、產(chǎn)品特點(diǎn)
1.遠(yuǎn)距離測量路面積水、冰和雪
2.測量路面狀態(tài)
3.測量積水、冰面、濕滑程度
4.非埋入式設(shè)計(jì)
5.抗銹蝕
6.紅外檢測最遠(yuǎn)15米
7.無需封閉車道,安裝維護(hù)簡單
8.堅(jiān)固設(shè)計(jì),全天候測量
五、技術(shù)參數(shù)
檢測距離及檢測區(qū)域直徑 | 2-8米;23cm |
對水平線的安裝角度 | 30-80度 |
電源及功耗 | DC12-24V; 0.6W |
工作溫度和濕度 | 溫度:-40 oC 至 +60 oC ; 濕度:0 至 95% |
積水厚度 | 0-10 mm |
覆冰厚度 | 0-2 mm |
積雪厚度 | 0-2 mm |
濕滑程度 | 0.01(濕滑)-0.82(摩擦強(qiáng)) |
路面狀態(tài)報(bào)告 | 干燥、 潮、 濕、 雪、 冰、 冰水混合 |
公路天氣現(xiàn)象(選配) | 路面溫度: -40 oC 至 +60 oC |
天氣現(xiàn)象: 雨;雪;大霧 | |
路面材料 | 混凝土、瀝青路面 |
通訊 | RS485、RS232 |